曾经创下百万销量的王者,时隔多年再推新车,它能否再创辉煌?
整体来说 ，创造了百万销量的王者车型 ，一直以来都有着非常出色的表现，即使现在多年没有换代 ，但还是受到不少用户的认可。如今 ，全新一代桑塔纳车型即将来临，新车将会有着非常大幅度的改变 ，变化之大甚至是在以往车型上所看不到的 ，那么新款车型又会不会创造历史呢？这一点还是非常值得期待的 。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
保时捷的新车销量趋势和变化，尤为明显。在呈现总体逐年递增的情况下 ，SUV车型的销量还是在逐步增加的 ，但SUV车型占整个品牌的比例在下降 。
事实上，在一汽-大众的发展历程中 ，实现每个百万销量的时间都在快速缩短——1991年到2004年 ，一汽-大众实现第一个100万辆的时间为13年；而第二个百万辆则仅耗时3年；再到2014年，一汽-大众实现第十个100万销量仅用了7个月 ，截至目前 ，一汽-大众的销量已超1500万辆 。
但经过时间的证明，沃尔沃不仅迅速赢得了中国消费者的认可 ，更是在中国市场的带动下 ，连续六年打破全球销量纪录。而吉利也因为收购沃尔沃利不仅利润翻了十几倍，提升了品牌知名度 ，最重要的还是实现了和沃尔沃的关键技术共享 ，成功孵化出了CMA、SPA 、PMA及BMA四大全球化基础模块架构 。
所以，五菱凯捷的推出，应该是让市场非常意外 ，而凯捷非常前卫的产品定位 ，无疑又会给五菱这个品牌加分 。神车再出发，凯捷产品到底如何？昨日去银泰 ，竟看到五菱凯捷在商超定展 ，于是也就近距离的打量了下这款新的五菱神车。
与文中另几款车相比，荣威iMAX8的销量确实不够看 ，但我们要知道 ，它的指导价为188万-238万元，基本已经触及到主流国产车的价格天花板。而这个价位 ，也与GL奥德赛等合资MPV产生一定的重叠 。
遍布欧洲的旅行车,为什么在国内却很小众?
为什么到了国内旅行车销量却十分惨淡？开旅行车没面子 在早些年汽车大批量来到国内的时候 ，贵的车都是桑塔纳 、捷达这种三厢车，有钱人也喜欢买它们 。而像夏利、富康这些价格便宜的两厢车 ，就给人留下了便宜货的印象。所以 ，当时的中国汽车市场三厢车站稳了首选车型的位置 。
市场保有量稀少：由于早期市场接受度低，旅行车的市场保有量非常稀少 。这进一步影响了其在二手车市场的保值率，使得消费者在购买时更加谨慎。保值率低成为旅行车市场发展的一个重要障碍 。消费观念与面子文化 面子观念影响购买决策：在中国市场 ，面子观念对消费者的购买决策有着重要影响 。
原因如下：外观不符合国人审美 虽然加高了的尾部从实用性角度来看是丰富了旅行车 ，但是从审美的角度，它就不符合大部分国人的审美 ，“身材臃肿的长盒子”不符合国人对于“干练 ”的要求。同时只有车头没有“车尾 ”的造型也不符合人们的“对称”哲学 。
旅行车在国内市场小众 ，受众群体有限，这使得它的后期保值率不太乐观 。相比常见的家用车类型 ，旅行车的市场需求较小 ，二手车交易时价格可能会受到较大影响。 旅行车的造型影响了车内空间布局，后排腿部空间可能不如传统三厢轿车 。
【懂车之道 导购】旅行车在国内一直都是一个非常小众的车型 ，但是其优点可以媲美轿车的操控和SUV的空间 。旅行车顾名思义就是可以带上一家人出去旅行的车辆 ，是属于居家实用的车型，超实用的空间也就成了其最主要的产品特色。
从10万到40万,三台“瓦罐 ”(旅行车)推荐
一般来说 ，wagon指的是B级以上级别轿车的旅行版 ，那么现在市面上能够买到的最实惠的旅行车无疑就是大众蔚揽了。蔚揽是迈腾的旅行版，但它与国产迈腾不同的是它的轴距更短，为标轴版车型 ，不过在加上了尾箱之后 ，蔚揽的视觉效果更加独特，整体造型有着十分扁平的视觉效果 ，舒展 、流畅的线条让人无法拒绝它的美 。
其实在国内 ，也有很多价格亲民的旅行车，今天就为大家推荐几款 。斯柯达明锐旅行版 斯柯达明锐旅行版是一款推出比较早的瓦罐 ，到现在也完成了多次升级换代 ，虽然明锐旅行版没有分到多少市场蛋糕，但依然坚强地活着。
海豹06 DM-i 旅行版：10-15万元级性价比之选 价格与定位：售价98-198万元 ，为10-15万元新能源旅行车唯一选择 ，比三厢版贵1万元 。空间与装载：车身仅比三厢版长20mm，但旅行车造型大幅提升装载能力 ，可媲美SUV 。
平民瓦罐车推荐：斯柯达明锐：官方指导价在99179万元之间 ，性价比较高，且具备斯柯达在旅行车领域的深厚造诣，实用且设计感十足。蔚领：官方指导价仅为159万元 ，拥有宽敞的空间和舒适性 ，跨界设计兼顾美感和实用性，内饰营造出全方位的舒适体验 ，适合预算有限的瓦罐车爱好者 。
中国市场在售的瓦罐车（旅行车）主要包括以下车型 ，涵盖不同品牌和价位区间：主流品牌车型 斯柯达明锐旅行版 指导价：99-199万元 特点：基于轿车平台打造，后备箱容积达610L（放倒后排可扩展至1740L） ，搭载4T涡轮增压发动机 ，兼顾实用性与燃油经济性 。
动力上搭载了一台0T发动机，匹配7速双离合变速器。售价上269万的起 ，相比起蔚揽的0T车型低了不少 ，颜值方面也是全胜，只能说30万想落地一辆德系高档旅行车的话 ，曾经的最佳选择从蔚揽变成了新CC猎装版 。
桑塔纳旅行用了什么发动机
桑塔纳：与捷达定位相似 ，桑塔纳同样采用EA211发动机，满足日常通勤需求，兼顾经济性与可靠性 。POLO：大众小型车POLO搭载EA211发动机 ，以轻量化设计和高效动力输出 ，适合城市驾驶场景。宝来：作为紧凑型轿车，宝来通过EA211发动机实现动力与燃油经济性的平衡 ，成为家庭用户的热门选择 。
【太平洋汽车网】桑塔纳搭载大众EA211系列发动机 ，排量为5L，进气方式为自然吸气 。5L版本发动机的最大输出动力为81千瓦 ，最大扭矩为150牛米 ，最高车速为185千米/小时，百公里加速时间为14秒。
EA211系列4T发动机应用车型：Polo 、高尔夫、捷达 、桑塔纳 、速腾、朗逸、宝来 、蔚领 、凌度、迈腾 、帕萨特 、途安L、途观 、夏朗 、甲壳虫、斯柯达明锐 、斯柯达晶锐 、斯柯达速派、斯柯达野帝 、奥迪A奥迪A奥迪Q3等。说明：大众品牌 、斯柯达品牌部分车型使用了和奥迪旗下车型相同的发动机 。
大众EA211发动机是大众汽车集团研发的一款高效、环保、可靠的发动机 。该发动机被广泛应用于多款车型中 ，包括捷达 、桑塔纳 、POLO、宝来 、朗逸 、速腾等。其中 ，速腾2021款200TSI手动舒适智联版是紧凑型4门5座三厢车，搭载2T直列四缸发动机 ，拥有出色的动力性能 。
二手桑旅多少钱
桑旅二手车最低需要6万元 。以下是关于桑旅二手车配置的详细介绍：发动机：桑塔纳搭载了排量为4L和6L ，代号为EA211的发动机。这系列发动机有两个排量选择，其中4L发动机最大功率为66kW，6L发动机最大功率81kW ，并且采用了质量更轻的全铝结构 ，有助于提升车辆的燃油经济性和动力性能 。
二手桑旅价格大约6万元左右，具体价格会因车辆配置、车况 、使用年限 、行驶里程等因素有所波动 。以下是关于二手桑旅的详细介绍：发动机配置：桑塔纳旅行版（桑旅）搭载代号为EA211的发动机 ，提供4L和6L两种排量选择。4L发动机最大功率为66kW ，适合城市日常通勤，燃油经济性表现较好 。
桑旅价格因时代、车型版本及市场情况有所不同 ，停产前新车指导价在7万到10万元区间 ，二手车价格受稀有性 、车况等因素影响波动大 。停产前新车指导价 2004款主力车型中，8L旅行版厂商指导价88万元 ，警用旅行版因特殊配置价格达85万元 ，同年代6L出租车型指导价为48万元。
桑旅二手车最低需要6万元，配置：桑塔纳搭载了排量为4L和6L ，代号为EA211的发动机 ，这系列发动机将有两个排量，其中，4L发动机最大功率为66kW ，6L发动机最大功率81kW ，并采用质量更轻的全铝结构；变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱 。
被忽视的德系好车,全系6AT+大空间,如今不到10万可入手
1 、首先售价方面 ，现款在售的大众蔚领为2020款 ，满足国六排放标准，共有三款车型 ，官方售价为159-197万 。只是由于卖不动 ，大众蔚领如今的终端参考售价是有着优惠的，入门级车型已经降到了9万多 ，也就说大众蔚领又降价了 ，从159w跌至59w，裸车不到10万就可入手自动版 ，性价比还是很突出的。
2、捷达VS5：基于MQB平台打造 ，与大众采用同源技术。优惠后不到10万就能入手自动挡车型 。动力组合为4T涡轮增压发动机 + 爱信6AT变速箱，动力表现较为强劲 。车内空间优势明显，无论是乘坐空间还是储物空间都能满足大多数消费者的需求。
3 、捷达VS5是一款值得考虑的德系品质紧凑型SUV ，在10万预算范围内具有较高性价比 ，其全LED大灯和前后独立悬架等配置是亮点 。以下是对该车型的详细介绍：价格与定位捷达VS5定位紧凑型SUV，预售价98-198万元 ，与同级大众T-ROC探歌（158-38万元）相比 ，起售价低近5万元，价格优势显著 。
4 、025年10万左右AT变速箱轿车推荐 ，包含主流车型核心参数与优势主流AT变速箱车型推荐（10万内/落地10万左右）1）福特福睿斯 ，指导价98 - 199万，入门款约98万 ，搭载通用技术的6AT变速箱 ，5L自然吸气发动机122马力，前置前驱。
5、相比起上市时间更早的捷达VS5来说 ， 捷达VS7的定位高一些 ，该车可以被划分到中型SUV的范畴当中 。但是在售价上，捷达VS7却只需68万-168万，这个定价和第三代哈弗H吉利博越等车型的定价比较接近 ，加上捷达VS7所拥有的德系血统加持 ，使得捷达VS7在市场中的竞争力更大，具有更高性价比 。
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